Внутри установлен универсальный коллекторный двигатель MCA 52 мощностью 390 Вт. 13000 об/мин.
Двигатель автоматической стиральной машины, подключение
Рядом сосед выставил на лестничную площадку для дальнейшего выноса в хлам стиральную машину, как сказал специалист по ремонту, мотору пришел кирдык. Ни один мастер-самоучка не пройдет мимо заброшенной машины, не разобрав ее на запчасти или хотя бы не заглянув внутрь, чтобы увидеть ее содержимое. Я решил избавить своего соседа от тяжелого ручного труда, оттащив машину на свалку и отвезя ее в его деревню на запчасти.
На фото: Одна из самых полезных частей внутреннего устройства стиральной машины.
Все было разобрано до полезных приспособлений, и настало время проверить состояние двигателя.
Пункт 1. Проверка двигателя.
Для проверки двигателя и модернизации диммера нам понадобятся следующие инструменты.
*Устройство (тестер).
*Болторез электрика
* Диммер
* паяльник
В коробке находится универсальный коллекторный двигатель MCA 52W 390W. 13000 об/мин.
Для простого запуска двигателя нам нужны только два провода оранжевый, синий и фиолетовый, остальные можно откусить или изолировать для будущих макетов.
Подключите двигатель в соответствии с этой схемой.
Можно проверить работу двигателя, все работает (как обычно), но желательно заменить подшипники.
Таким образом, возможна диагностика специалистами-ремонтниками, цена такого нового двигателя 6000 рублей + работа по установке.
Пункт 2. Реверс.
Двигатель этого типа можно реверсировать, чтобы он стирал во время стирки, для этого нужно переключить соединение щеток с одной обмотки на другую, только делать это нужно после полной остановки и отключения двигателя.
Диаграмма. Реверсирование с помощью переключателя.
Пункт 3. Регулировка скорости с функцией затемнения света.
Также можно регулировать скорость путем увеличения или уменьшения тока, например, с помощью проводного реостата необходимой мощности или симистора с ШИМ-регулятором.
Как самый простой и доступный, это диммер для освещения (фото ниже), но не забудьте посмотреть на какой максимальный ток рассчитан регулятор перед первым подключением, нам нужна мощность в десять раз больше номинальной, так как пусковой ток нашего двигателя прыгает от 8-10А вверх, даже без нагрузки.
Самый дешевый диммер.
Подключите регулятор (диммер) в разъем одного из проводов питания двигателя, включите сеть и поверните ручку регулятора, двигатель должен начать вращаться, скорость вращения соответствует положению ручки регулятора.
Если при подключении двигатель остается в любом положении регулятора или работает непрерывно без изменения скорости, это означает, что деталь (симистор) неисправна (сгорела), при условии, что сам регулятор изначально был исправен.
Теперь необходимо изготовить новый корпус для диммера, старый слишком мал для него. Но это уже другая история.
Кстати, чтобы облегчить вашу работу, мы решили добавить обучающее видео, в котором описан весь процесс подключения двигателя от машины к электрике.
Типы электродвигателей
Электродвигатель – это машина с электрическим приводом, которая перемещает различные компоненты с помощью тяги. Производятся асинхронные и синхронные агрегаты.
Синхронный двигатель
Еще со школьных времен известно, что магниты притягиваются или отталкиваются друг от друга. Первое происходит на полюсах с разным магнетизмом, второе – на полюсах с одинаковым магнетизмом. Мы говорим здесь о стабильных магнитах и магнитном поле, которое они постоянно организуют.
Существуют также нестабильные магниты. Все помнят пример из учебника: на рисунке изображен магнит в форме подковы. Между его столбами устанавливается подковообразная рама с полукольцами. На рамку подается ток.
Поскольку магнит отталкивает однородные полюса и притягивает разнородные, вокруг этой рамки возникает электромагнитное поле, которое поворачивает ее вертикально. В результате он подвергается реверсированию базового варианта по символу. Измененная полярность скручивает кадр и снова возвращает его в горизонтальную область. Работа синхронного двигателя основана на этом убеждении.
В настоящей схеме ток подается на обмотку роторапредставленные рамкой. Обмотки рассматриваются как источник, генерирующий электромагнитное поле. Статор действует как магнит. Он также состоит из обмоток или набора стабильных магнитов.
Скорость вращения ротора такого электродвигателя совпадает с силой тока, подаваемого на выводы обмотки, т.е. они работают одновременно, откуда и происходит название электродвигателя.
Асинхронная машина
Чтобы понять принцип работы, достаточно вспомнить картинку: рамка (но без полуколец) помещается между магнитными полюсами. Магнит сделан в форме подковы, концы которой соединены вместе.
Мы начинаем медленно вращать его вокруг рамки, наблюдая за тем, что происходит. До определенного момента движение кадра не наблюдается. Затем, при определенном угле поворота магнита, он начинает вращаться за ним с меньшей скоростью, чем последний. Они работают не одновременно, поэтому такие двигатели называются асинхронными.
В настоящем электродвигателе магнит – это электрическая обмотка, расположенная в пазах статора, на которую подается электрический ток. Ротор, с другой стороны, является рамой. В его пазах находятся компактные пластины. Это известно как короткое замыкание..
Разница между двигателями
Внешне эти двигатели трудно отличить друг от друга. Их основное отличие заключается в принципе работы. Синхронные двигатели более сложные и используются для привода оборудования, такого как насосы, компрессоры и т.д., т.е. они работают с постоянной скоростью.
Асинхронные двигатели имеют более низкую скорость при повышенной перегрузке. Ими оснащено большое количество бытовой техники.
Перед запуском коллекторного двигателя старой стиральной машины разберите его и проверьте состояние двух подшипников ротора, замените изношенные щетки и очистите медную поверхность коллектора наждачной бумагой.
Советы по эксплуатации
Асинхронные двигатели для однофазной сети в основном представляют собой двигатели с двухфазными обмотками и вспомогательной фазой, взятой от конденсатора. Эти двигатели используются в бытовых приборах. Такой двигатель используется, в частности, в приводе стиральной машины. Помимо двигателей с двухфазными обмотками, двигатели с трехфазными обмотками иногда используются в некоторых других бытовых приборах.
Из-за снижения напряжения обмотки статора, входящей в фазу, и перехода с треугольника на звезду ток, потребляемый из сети, будет в три раза меньше, чем пусковой ток при схеме треугольника. Однако при соединении звездой двигатель имеет в три раза меньший пусковой момент, что делает невозможным использование этого метода для тяжелого пуска (тяжелой нагрузки).
C uF = (1800 x Pn) / U2
где Pn W – номинальная мощность двигателя, а U V – напряжение питания.
Эта формула также подходит для расчета емкости пускового конденсатора для однофазных двигателей с пусковой фазой.
Для более мощных двигателей (> 1 кВт) предполагается емкость около 70 мкФ / 1 кВт. Следует использовать пусковые конденсаторы с рабочим напряжением 400…630 В переменного тока.
Выбрать конденсатор несложно. Ниже приведены примеры значений емкости для двигателей различной мощности.
Pn W 90120180250370550750 1100C μF 4 5 6 8 12 16 20 30
Сила отжима стиральной машины одинакова в обоих направлениях. Это двигатели с типичным подключением для однофазного двигателя. Основная обмотка подключается непосредственно к 220 В, а фазная обмотка подключается параллельно с конденсатором последовательно. Если поменять местами выводы фазных обмоток, двигатель будет вращаться в противоположном направлении, но мощность будет немного меньше.
Считайте время, по истечении которого холодильник должен отключиться.
Есть два важных момента, о которых следует помнить при использовании мощного автомобильного двигателя в новой версии:
- пусковой обмотки не требуется.
- такие системы не управляются конденсатором;
Перед подключением рекомендуется обратить внимание на провода разного цвета в этом месте на коробке передач:
- серый и зеленый подключены к щеткам.
- коричневый и красный обычно идут к обмоткам статора и ротора;
- 2 белых провода идут от генератора, они нам не понадобятся;
Будьте готовы к тому, что в разных модификациях провода имеют разные цвета, но принцип их соединения остается одинаковым. Чтобы определить пары, обведите провода по порядку: провода на выходе тахогенератора имеют сопротивление 60-70 Ом. Отодвиньте их в сторону и склейте, чтобы они не мешали. Поиграйте с другими проводами, чтобы найти пару.
Износ больших агрегатов заставляет владельцев избавляться от них, покупая вместо них новые. Самоделкины не спешат утилизировать старые электроприборы, не извлекая из них пригодные к эксплуатации электродвигатели. Подключение двигателя стиральной машины к различным самодельным устройствам позволяет сэкономить значительную сумму денег.
Существующие типы двигателей
Современные стиральные машины обычно оснащаются однофазными двигателями с регулировкой скорости с помощью тахометрических генераторов. Электродвигатели советских времен сейчас встречаются редко и имеют две скорости. Двигатели, установленные в современных стиральных машинах, можно разделить на три типа – это:
- асинхронный;
- коллекционер;
- инвертор.
Асинхронный
В двигателях этого типа скорость вращения ротора отличается от скорости вращения магнитного поля обмотки статора. Это самый распространенный тип электродвигателя. Асинхронные конденсаторные двигатели устанавливаются в стиральных машинах и питаются от однофазной бытовой сети.
На статоре имеются две обмотки, одна из которых подключена непосредственно к сети, а другая обмотка подключена к пусковому конденсатору, создающему стартовое вращающееся магнитное поле.
Преимуществом асинхронных двигателей является их простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы. При надлежащем обслуживании эти малоизнашиваемые двигатели могут работать десятилетиями.
К недостатки асинхронных двигателей Следует отметить чувствительность к колебаниям частоты сети и невозможность изменения скорости вращения вала в процессе работы, но это не мешает использовать их в различных самодельных устройствах.
Коллектор
Многие стиральные машины сегодня оснащены коллекторными двигателями. Характерной особенностью которого является наличие 2 щеток. Щетки прилегают к коллектору ротора, подавая на него электрическую энергию, которая заставляет ротор вращаться в магнитном поле обмотки статора. Привод коллекторов осуществляется с помощью ременной передачи крутящего момента.
К преимуществам можно отнести наличие шкива на валу двигателя, что облегчает домашним мастерам изготовление устройств с ременным приводом, и возможность работы на постоянном токе. Как правило, двигатели имеют небольшие размеры и управляются простой электрической схемой.
Недостатками являются быстрый износ ремня и “способность” щеток ломаться в самый неожиданный момент. Однако это незначительные детали по сравнению с преимуществами.
Инвертор
Впервые инверторный двигатель был использован в стиральной машине компании LG в 2005 году. С тех пор двигатели инверторного типа широко используются ведущими компаниями в бытовых стиральных машинах. В отличие от своих аналогов, инвертор крепится непосредственно к барабану машины и не требует ременной передачи или подшипников.
Преимуществами инвертора с прямым приводом считаются простота конструкции, компактность, возможность назначения различных режимов работы, низкий уровень шума и высокая эффективность благодаря отсутствию фрикционных нагрузок от ременной передачи.
Недостатком является непрактичность ремонта в случае выхода из строя электродвигателя. Стоимость ремонта может быть выше, чем стоимость самого двигателя. Недостатком также считается то, что его нельзя использовать в различных самодельных машинах и механических устройствах из-за конструктивных особенностей инверторов.
Домашним помощникам часто приходится выполнять задачи, которые не всегда легко или удобно делать вручную. В этом случае на помощь приходят различные машины. Однако для приведения их в действие необходимо устройство, например, электродвигатель. Хотя асинхронные трехфазные двигатели просты и очень распространены, найти и приобрести конденсаторы для них не всегда возможно. Поэтому можно использовать двигатели от бытовых приборов. В этой статье мы рассмотрим схему подключения двигателя стиральной машины к сети для прямого вращения и реверса.
Как подключить двигатель стиральной машины к сети 220 вольт?
Помощнику в домашнем хозяйстве часто приходится выполнять ручную работу, которая не всегда проста и удобна. На помощь в этом деле приходят различные машины. Однако для приведения их в движение необходимо такое устройство, как электродвигатель. Но асинхронные трехфазные двигатели, хотя и просты по конструкции и очень распространены, не всегда можно найти и купить конденсаторы для него. Поэтому можно использовать двигатели от бытовых приборов. В этой статье мы рассмотрим электрическую схему двигателя стиральной машины для прямого вращения и реверса.
Какие двигатели используются в стиральных машинах
Коллекторные двигатели используются в большинстве стиральных машин. Они удобны тем, что не требуют пусковых и ходовых конденсаторов и могут быть напрямую подключены к электросети. Кроме того, вы можете приобрести простой регулятор скорости для них в любом магазине электротоваров.
Коллекторный двигатель для стиральных машин состоит из:
Ротор с коллектором;
Тахогенератор или датчик Холла.
Именно тахогенераторы или датчики Холла используются для измерения и контроля скорости двигателя. Они не используются при стандартном запуске двигателя 220 В, но необходимы в сложных регуляторах скорости, которые поддерживают питание на валу независимо от нагрузки двигателя (в пределах номинальной скорости, конечно).
Электрическая схема
Первоначально двигатели стиральных машин подключаются к сети через клеммную колодку. Если он не был ранее разобран – при осмотре двигателя вы увидите аналогичную картину:
Порядок расположения проводов может быть различным, но в целом их назначение следующее:
2 провода от щеток;
2 или 3 провода от обмотки статора.
2 провода от датчика скорости.
Если у вас три провода от статора, то один из них – средний провод, используемый для увеличения скорости в режиме вращения. Затем, если вы проверите обмотку и обнаружите, что одна пара проводов дает большее сопротивление, чем другая пара, подключившись к концам с большим сопротивлением, обороты будут ниже, но крутящий момент будет выше. А если выбрать провода с меньшим сопротивлением, то произойдет обратное – обороты будут выше, а крутящий момент – ниже.
В зависимости от конкретной модели некоторые защитные контакты, например, тепловая защита и т.д., могут быть выведены на клеммную колодку. В результате нам нужны четыре провода, например, для простого подключения к электросети:
Напомним, что большинство двигателей стиральных машин с наддувом – это коллекторные двигатели с последовательным возбуждением. Что это значит? Обмотка статора должна быть соединена последовательно с обмоткой возбуждения, т.е. с обмоткой якоря.
Для этого подключите один конец обмотки статора к сетевому проводу, другой конец обмотки статора к одной из щеток, а другую щетку подключите к другому сетевому проводу, схема подключения показана на следующем рисунке.
Разворот
На практике может случиться так, что двигатель не может быть установлен в другой плоскости для настенного применения, и в этом случае направление вращения может не устраивать пользователя. Не нужно отчаиваться. Чтобы изменить направление вращения двигателя стиральной машины, просто поменяйте местами концы обмоток статора и возбуждения.
Чтобы двигатель мог менять направление вращения во время работы, следует использовать переключатель DPDT. Это шестиполюсные переключатели с двумя независимыми контактами (два полюса) и двумя положениями, в которых центральный контакт соединен с одним или другим концевым контактом. Его внутренняя схема показана выше.
Схема подключения реверсивного двигателя стиральной машины показана ниже.
Припаяйте провода от щеток к внешним контактам барабана, провод от обмотки статора – к одному из средних контактов, а сетевой провод – к другому концу. Другой конец обмотки статора по-прежнему подключен к сети. Затем припаяйте перемычки к двум свободным контактам “крест-накрест”.
Регулирование скорости
Скорость вращения всех коллекторных двигателей легко регулируется. Это происходит за счет изменения тока, протекающего через их обмотки. Это может быть сделано путем изменения напряжения питания, например, путем отключения части фазы, уменьшая эффективное значение напряжения. Этот метод регулирования называется системой импульсно-фазового регулирования (PPCS).
На практике для регулирования двигателя стиральной машины можно использовать любой бытовой диммер мощностью 2,5-3 кВт. Вы можете использовать ламповый диммер, но тогда замените симистор на BT138X-600 или BTA20-600BW, например, или любой другой диммер с током, потребляемым двигателем в 10 раз больше, если, конечно, не достаточно оригинальной спецификации. Схему подключения можно увидеть ниже.
Но за простое решение приходится платить. Уменьшая напряжение питания, мы также уменьшаем ток. Соответственно, снижается выходная мощность. Однако под нагрузкой двигатель потребляет больше тока для поддержания заданной скорости. В результате двигатель не сможет выдать максимальную мощность из-за снижения напряжения, и скорость вращения под нагрузкой снизится.
Чтобы избежать этого, существуют специальные платы, которые поддерживают заданные обороты, получая обратную связь от датчика оборотов. Это провода, которые мы не использовали в обсуждаемых схемах. Он работает по алгоритму, аналогичному этому:
1. проверьте установленные обороты.
2. считать значения датчиков и сохранить их в регистре.
3. сравните показания датчика, фактическую скорость с установленным значением.
4. Если фактическая скорость совпадает с установленной, ничего не предпринимайте. Если число оборотов не соответствует заданному значению, то:
Если число оборотов выше – увеличьте угол отсечки фазы CFCU на указанную величину (уменьшите напряжение, ток и мощность);
Если обороты низкие, уменьшите фазовый угол CFCU (увеличьте напряжение, ток и мощность).
И так повторяется снова и снова. Таким образом, когда мы нагружаем вал двигателя – схема сама решает увеличить напряжение, подаваемое на двигатель, или уменьшить его при увеличении нагрузки.
Не стоит спешить с проектированием такого устройства на микроконтроллерах, есть недорогие готовые решения. Пример такого устройства построен на базе ИС TDA1085. Пример электрической схемы приведен ниже.
Здесь надпись относится к:
M – выход двигателя.
AC – подключение к электросети.
T – подключение к тахометру.
R0 – регулятор скорости тока.
R1 – минимальная скорость.
R2 – максимальная скорость.
R3 – для регулировки цепи, если двигатель не работает плавно.
Принципиальная схема печатной платы (нажмите на рисунок для увеличения):
Приложение
Обратите внимание, что коллекторный двигатель, или, как его еще называют в народе, щеточный двигатель от стиральных машин, имеет довольно высокую скорость вращения, около 10000-15000 об/мин. Это обусловлено его конструкцией. Если необходимо достичь низкой скорости, например, 600 об/мин, следует использовать ремень или шестеренчатую передачу. В противном случае, даже при использовании специального регулятора, нормальная работа не может быть достигнута.
Этот двигатель содержит две обмотки статора, подвижный ротор с обмотками, две щетки и тахометр или тахогенератор.
Как подключить двигатель стиральной машины к сети 220 В?
Выбросьте более современные стиральные машины, из них можно выжать хороший коллекторный двигатель и применить его в различных приборах. Двигатель мне достался из предыдущей статьи о списанной стиральной машине, марки HXGP1L.51 Welling. рабочее напряжение 220 В, мощность при стирке 30 Вт, отжиме 300 Вт. Этот коллекторный, однофазный, щеточный электродвигатель.
Такой двигатель содержит две обмотки статора, подвижный ротор с обмотками, две щетки и тахопривод или тахогенератор.
На двигателе имеется планка с шестью контактами. два левых контакта являются выводами тахода и не нужны. Три четверти штырька – это выводы ротора, сопротивление катушки ротора покажет два Ом на омметре в каждом положении ротора.
Выводы 5-6 – это выводы двух последовательно соединенных катушек статора, их сопротивление составляет 6,5 Ом, по мере вращения ротора их сопротивление будет увеличиваться.
Чтобы запустить двигатель от стиральной машины, соедините контакты 4-5 вместе (один вывод щетки и один вывод статора) и подайте переменное напряжение 220 В на контакты 3-6. В этом случае вращение ротора будет происходить против часовой стрелки.
Чтобы изменить вращение двигателя в противоположном направлении, подключите 220 В к контактам 3-5 и 220 В к контактам 4-6.
Вместо контактора SB можно использовать неполярный конденсатор небольшой емкости (около 2-4 мкФ).
Как она организована в самой стиральной машине для удобства.
Как подключить двигатель стиральной машины на 220 В
Стиральные машины со временем выходят из строя или устаревают. Как правило,
Основой любой стиральной машины является ее электродвигатель, который может найти свое применение и
после разборки стиральной машины на части.
Мощность таких двигателей, как правило, не менее 200 Вт, а иногда и значительно выше, скорость вращения
Двигатель может развивать до 11 000 оборотов в минуту, что делает его пригодным для бытового использования или небольших промышленных применений.
Вот несколько идей, как использовать двигатель стиральной машины с пользой:
- Точилка для заточки ножей и мелких бытовых и садовых инструментов. Двигатель установлен на прочном основании, а на валу закреплен точильный камень или наждачный круг.
- Вибрационный стол для изготовления декоративной плитки, брусчатки или других бетонных изделий, где требуется уплотнить раствор и удалить из него пузырьки воздуха. А может быть, вы делаете силиконовые формы – для этого вам тоже может понадобиться вибростол.
- Вибратор для усадки бетона. Самодельные проекты, которыми изобилует Интернет, также можно сделать, используя небольшой мотор от стиральной машины.
- Бетономешалка. Небольшая бетономешалка также может справиться с этой задачей. С небольшой модификацией можно использовать и оригинальный бак стиральной машины.
- Ручной строительный миксер. Может использоваться для замешивания штукатурных смесей, плиточного клея и бетона.
- Газонокосилка. Отличный выбор для газонокосилки на колесах. Все, что вам нужно, – это любая готовая платформа на 4 колесах с установленным по центру двигателем с прямым приводом лопастей в нижней части. Высота газона может регулироваться, например, путем поднятия или опускания шарнирных колес относительно основной платформы.
- Измельчитель для измельчения травы и сена или зерна. Особенно полезен для фермеров и людей, содержащих домашнюю птицу и других животных. Также можно заготовить корма на зиму.
Сфер применения электродвигателя может быть множество, а суть процесса заключается в способности вращать различные механизмы и устройства с высокой скоростью. Но какой бы механизм вы ни собирались построить, вам все равно потребуется правильно
для подключения двигателя стиральной машины.
Типы двигателей
В стиральных машинах разных поколений и стран производства, могут быть и различные типы
двигатели. Обычно это один из трех вариантов:
Асинхронный ..
В основном это все трехфазные двигатели, могут быть и двухфазные, но это очень редко.
Такие двигатели просты в изготовлении и обслуживании, в основном все сводится к смазке подшипников. Недостатком является большой вес и габариты при низкой эффективности.
Такие двигатели встречаются в старинных, неэффективных и недорогих моделях стиральных машин.
Коллекционер.
Двигатели, заменившие большие и тяжелые асинхронные устройства.
Этот двигатель может работать как от сети переменного, так и постоянного тока, а на практике даже от 12-вольтовой автомобильной батареи.
Двигатель может вращаться в нужном направлении, просто изменив полярность щеток на обмотке статора.
Высокая скорость, плавное изменение скорости путем изменения приложенного напряжения, малые размеры и высокий пусковой момент – вот некоторые из преимуществ этого типа двигателей.
Недостатками являются износ барабана и щеток коммутатора и повышенное тепловыделение при кратковременной работе. Также требуется более частое техническое обслуживание, например, очистка коллектора и замена щеток.
Инвертор (без двигателя)
Инновационный двигатель с прямым приводом имеет компактные размеры, при этом он мощный и очень эффективный.
Конструкция двигателя по-прежнему включает статор и ротор, но количество соединительных элементов сведено к минимуму. Отсутствуют компоненты, подверженные износу, и уровень шума низкий.
Эти двигатели встречаются в последних моделях стиральных машин и требуют относительно больше затрат и усилий на производство, что, конечно, сказывается на цене.
Схемы подключения
Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дорогие стиральные машины)
Сначала вам понадобится тестер или мультиметр. Вам нужно найти две подходящие пары проводов.
Используя щуп тестера, в режиме перемычки или сопротивления найдите два провода, которые соединены друг с другом, два других провода автоматически станут парой другой обмотки.
Затем определите, где у нас начальная обмотка, а где рабочая. Нам нужно измерить их сопротивление: Более высокое сопротивление указывает на пусковую обмотку (PO)который создает начальный крутящий момент. Меньшее сопротивление указывает на обмотку возбуждения (EW), или, другими словами, рабочую обмотку, которая создает магнитное поле вращения.
Контактор SB можно заменить неполярным конденсатором небольшой емкости (около 2-4 мкФ).
Для удобства расположены в самой стиральной машине.
Если двигатель должен запускаться без нагрузки, т.е. без шкива, нагружающего его вал при запуске, то двигатель может запускаться сам по себе, без конденсатора и кратковременного “питания” пусковой обмотки.
Если двигатель сильно перегрет даже без нагрузки в течение короткого периода времени, существует несколько возможных причин. Подшипники могут быть изношены или зазор между статором и ротором уменьшился, что приводит к трению статора и ротора друг о друга. Чаще всего, однако, емкость конденсатора может быть слишком высокой, что легко проверить – дайте двигателю поработать с отключенным пусковым конденсатором, и вы сразу это увидите. При необходимости лучше уменьшить емкость конденсатора до минимума, при котором он может запустить двигатель.
Контакт “SB” в кнопке должен быть неблокирующим, можно просто использовать кнопку дверного звонка, иначе может сгореть соленоид стартера.
При запуске кнопка “SB” нажимается до полного расширения вала (1-2 секунды), затем кнопка отпускается, и напряжение на соленоид стартера не подается. Если требуется изменить направление, необходимо заменить контакты обмотки.
Иногда такой двигатель может иметь не четыре, а три провода на выходе, в этом случае две обмотки уже соединены в центральной точке, как показано на схеме.
В любом случае, если вы разберете старую стиральную машину, вы сможете внимательно рассмотреть, как подключен ее двигатель.
При необходимости развернуться или изменить направление вращения двигателя с помощью пусковой обмотки, можно подключить схему, приведенную ниже:
Двигатель коллекторного типа (современные автоматические стиральные машины с вертикальной загрузкой)
Как правило, это коллекторные двигатели без пусковой обмотки, которым также не нужен пусковой конденсатор; такие двигатели работают как на постоянном, так и на переменном токе.
Такой двигатель может иметь около 5 – 8 клемм на конечном устройстве, но для двигателя вне стиральной машины они не нужны. В первую очередь следует устранить ненужные контакты тахометра. Сопротивление обмотки тахометра составляет около 60-70 Ом.
Клеммы тепловой защиты также можно снять, что бывает редко, но они нам не понадобятся, так как это нормально разомкнутые или нормально замкнутые контакты с “нулевым” сопротивлением.
Затем подайте напряжение на один из выводов обмотки. Подключите второй провод обмотки к
Вторая клемма соединена с первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся проводу 220 В. Двигатель должен запуститься и вращаться в одном направлении.
Чтобы изменить направление движения двигателя, поменяйте местами подключение щеток: теперь первая подключена к сети, а вторая – к выводу обмотки.
Такой двигатель можно испытывать с 12-вольтовой автомобильной батареей, не опасаясь, что он “сгорит” из-за плохого соединения, он также безопасен
Вы также можете “поэкспериментировать” с задней передачей и посмотреть, как двигатель работает на низкой скорости от низкого напряжения.
При подключении к сети 220 вольт помните, что двигатель запускается резко и с рывком,
поэтому лучше всего закрепить его на месте, чтобы предотвратить повреждение или замыкание проводов.
Подробно о том, как подключить трехфазный асинхронный двигатель к бытовой электросети 220 вольт, можно прочитать в статье “Подключение трехфазного двигателя”.
Регулятор скорости
Если вам необходимо отрегулировать скорость, вы можете использовать следующее решение
Диммер должен иметь большую мощность, чем двигатель, или вам может понадобиться модифицировать диммер, удалив симистор и радиатор из стиральной машины и припаяв их на место маломощных деталей в конструкции светового диммера. Но здесь уже требуется навык работы с электроникой.
Если вы можете найти специальный диммер для этого типа двигателя
самое простое решение. Их обычно можно приобрести у продавцов вентиляционных систем, и они используются для управления скоростью вращения двигателей притока и отвода воздуха.
Вследствие уменьшения напряжения, поступающего на фазу обмотки статора, и перехода от соединения треугольником к соединению звездой, ток, потребляемый из сети, уменьшится в три раза по сравнению с пусковым током при соединении треугольником. Однако при соединении звездой двигатель имеет в три раза меньший пусковой момент, что делает невозможным использование этого метода для тяжелого пуска (с большой нагрузкой).
Теория работы электродвигателя 220 В
Асинхронные двигатели для однофазной сети в основном представляют собой двигатели с двухфазными обмотками и вспомогательной фазой, взятой от конденсатора. Эти двигатели используются в бытовых приборах. Этот тип двигателя используется, в частности, в приводе стиральных машин. Помимо двигателей с двухфазными обмотками, двигатели с трехфазными обмотками иногда используются в некоторых других бытовых приборах.
При прямом пуске двигатель может получать от сети ток, значительно превышающий его номинал. Этот ток называется пусковым током двигателя, и его значение варьируется между Ir = 5-7In.
Одним из способов снижения пускового тока является использование переключателя “звезда-треугольник”. Двигатель, предназначенный для работы в системе треугольника при заданном напряжении сети, при запуске переключается в систему звезды:
Вследствие уменьшения напряжения, подаваемого на фазу обмотки статора, и изменения соединений с треугольника на звезду, ток, потребляемый из сети, уменьшится в три раза по сравнению с пусковым током в системе треугольника. Однако при соединении звездой двигатель имеет в три раза меньший пусковой момент, что делает невозможным использование этого метода для тяжелого пуска (с большой нагрузкой).
Внешний вид двигателей может отличаться от модели к модели, но конструкция и принцип работы практически идентичны. Устройство состоит из:
Как подключить двигатель к инвертору
Многие “самоделкины” беспокоятся о том, как подключить электродвигатель без щеток. Вам понадобится источник питания, преобразователь частоты и паяльник. Чтобы узнать, как подключить бесщеточный двигатель, нажмите здесь:
С помощью терпения и правильных инструментов вы можете вдохнуть новую жизнь в сердце любой машины. Пожалуйста, обратите внимание на правила безопасности и используйте только исправное оборудование. Желаем вам удачного запуска двигателя!
Читайте далее:
