И даже с юмором: (здесь большая заслуга создателя этого шедевра!).
Как я паяю бамперы и все пластмассы
Меня всегда поражало, когда я видел, как люди сверлят отверстия и “подгоняют” бампер вместо того, чтобы делать это так, как делаю я. Скажем так, они есть:
Или с помощью подручных средств:
Или даже с юмором: (здесь я ставлю много плюсов создателю этого шедевра)!
Вот как я это делаю (на примере держателя для полотенец).
Вам понадобится паяльник с наконечником, похожим на отвертку. В крайнем случае, такой плоский наконечник для паяльника можно сделать из любого наконечника с помощью молотка. Для пайки желательно иметь пластик.
Сначала сложите трещину вместе и припаяйте где-то посередине и по краю. Затем, от начала трещины, начните располагать кончик паяльника перпендикулярно трещине под прямым углом к пластику (в середине трещины, конечно, в середине кончика), на расстоянии нескольких миллиметров. Образуется своего рода стиральная доска.
Затем разгладьте его паяльником. Если пластик утонул в паяльнике, добавьте пластик, подготовленный для пайки. И так по всей длине щели, по всем ее радиусам. Если возможно, сделайте то же самое на противоположной стороне.
Если вы паяете с обеих сторон, пластик обычно не ломается даже при ударе – он ломается рядом, в другом месте, но не на паяном соединении. Могу ответственно заявить, что бампер, который я припаял в результате аварии, не треснул по старой трещине. Спаял так же на 190 средний треугольник из 2 частей верхняя половина и нижняя (владельцы 190 меня поймут, а что касается остального – канал из тонкого пластика и висит “борода” с тяжелым радио, пепельницей, регуляторами отопления) – по шву, несмотря на тонкий пластик, не треснул, треснули местами 2 винта, держащие бороду с нижней части треугольника, примерно через год.
Конечно, в идеале все должно быть отшлифовано и покрашено. Если у вас нет рук, это совсем незаметно. Но даже спаянный шов, на мой взгляд, выглядит гораздо симпатичнее, чем отверстия с линией….. Конечно, с вашими бамперами все зависит от вас…. А в случае Тани нужно больше лески….. На память тебе Таня)))
Решая, как паять пластик в домашних условиях, важно помнить, что клей растворяет поверхность и может легко деформироваться. Лучше всего не прикасаться к детали до ее полного отверждения.
Использование клея
Прежде чем мы рассмотрим, как паять пластик в домашних условиях, давайте рассмотрим более простой метод – склеивание. Но склеить пластик гораздо сложнее, чем, скажем, керамику. Дело в том, что пластик имеет гладкую структуру и малую адгезию (“прилипание”), поэтому в промышленных условиях детали обычно спаивают.
Однако их все же можно склеить. В этом случае используются специальные клеи, которые растворяют пластиковую поверхность. Расплавленные части спрессовываются, прилипают друг к другу и не рассыпаются.
Давайте рассмотрим, какой клей лучше использовать:
- Жидкость. Это не самый эффективный вариант: его следует использовать только для склеивания небольших деталей, которые впоследствии не будут подвергаться нагрузке. Жидкий клей не деформирует поверхность (это важно для маленьких деталей), но он плохо держит детали вместе и требует много времени для высыхания (не менее одного дня).
- Связаться с. Он прочно приклеивает пластик. Он состоит из 2 частей: самого клея и активатора или отвердителя, которые смешиваются перед использованием. Основным недостатком является то, что кант-клей токсичен. Его можно использовать только в проветриваемом помещении и с защитой.
- Реактивный. При разборе вариантов того, как заклеить пластик, реактивный клей считается наиболее подходящим. Его можно использовать в горячем и холодном виде, а также в воде. Его можно использовать даже на поверхностях, которые будут регулярно подвергаться нагрузкам.
- Термоклей. Продается в виде стержней для клеевого пистолета, плавится при нагревании. Он плохо склеивает детали и может использоваться только для небольших деталей или на короткое время.
Чаще всего на упаковке клея содержится информация о том, подходит ли он для пластика и как правильно его использовать. Рекомендуется следовать инструкциям, так как клеи разных фирм могут отличаться по составу и применению.
Процесс склеивания будет проходить в несколько этапов:
- Территория очищается от грязи и пыли.
- Обезжирьте с помощью мыльного или спиртового раствора.
- Слегка протрите место склеивания наждачной бумагой – поверхность будет лучше впитывать раствор.
- Аккуратно нанесите клей, чтобы не было излишков, иначе останутся разводы.
- Поместите детали ровно, по прямой линии и сильно нажмите на них в течение времени, указанного в инструкции.
Решив паять пластик в домашних условиях, важно помнить, что клей растворяет поверхность, после чего она легко деформируется. Лучше всего не прикасаться к детали до ее полного отверждения.
Во-первых, дайте паяльнику нагреться до максимума. Маломощные инструменты можно сразу отложить в сторону, так как они будут бесполезны. Раскаленным жалом, с небольшим нажимом, начните “зашивать” трещину, двигая его влево и вправо. Слишком горячее тоже не нужно, при чрезмерном давлении жало паяльника просто провалится внутрь, после чего ремонт пластикового ведра значительно усложнится.
Подготовка к работе: Какие инструменты и материалы необходимы для пайки?
Для ремонта ведра, помимо наждачной бумаги и растворителя, вам понадобятся паяльник и полоска пластика. В идеале это должен быть тот же материал, что и разбитый контейнер. В крайнем случае, можно попробовать использовать обычную пластиковую бутылку или полиэтиленовый зажим.
Проблема с чужеродным пластиком заключается в том, что он может иметь плохую адгезию к ремонтируемому объекту. Честно говоря, я узнал об этом позже. Мне просто повезло. Я использовал полоску, вырезанную из пластиковой бутылки, и не заметил никаких проблем с “совместимостью”. Но после того, как я узнал о похожей проблеме, я стал наливать меньше воды в ведро, чтобы избежать дальнейших утечек.
Для качественного соединения требуется паяльник с регулируемой температурой, температура плавления пластика в этой статье. Мы устанавливаем температуру и начинаем сварку. Затем сначала изготавливаются “замки” – Пластиковый стержень приваривается поперек начала или конца трещины, чтобы предотвратить распространение трещины под воздействием тепла и давления стержня.
Сварка или пайка пластика? Чем отличаются и как правильно сваривать пластик (фото и видео результата на примере бампера)
Пластик довольно легко сваривается, и сварной шов получается не хуже, чем из цельного пластика. Однако многие люди до сих пор не понимают разницы между сваркой и пайкой пластика и не верят, что пластик после сварки имеет не худшую жесткость, чем до сварки.
Разница между пайкой и сваркой пластмасс
Пайка – включает плавление при прямом контакте с паяльником или другими нагретыми предметами. Даже если температура паяльника (паяльника с контролем температуры) совпадает с температурой плавления пластика, пластик остается на паяльнике, который вскоре перегревается и превращается в сажу, которая в свою очередь попадает в шов и теряет свою прочность.
Сварка – плавление пластика потоком горячего воздуха, температура которого совпадает с температурой плавления, пластик плавится и смешивается друг с другом, а при охлаждении образуется монолитный шов без копоти и других примесей в шве. Поток воздуха также позволяет нагреть большую площадь до необходимой температуры и одновременно сваривать свариваемый пластик и пластиковый стержень “электрод”.
Как правильно сваривать пластмассы для получения отличных результатов
Для качественной сварки требуется паяльник с регулируемой температурой. См. температуру плавления пластмасс в этой статье. Установите желаемую температуру и начните сварку. Первое, что нужно сделать, это “замок”. – Пластиковый стержень приваривается в начале или конце трещины поперек, чтобы предотвратить растрескивание от расхождения при нагревании и давлении через стержень.
После установки “замка” или “замков” на обоих концах трещины, трещина заваривается. Предупреждение, Для получения качественного сварного шва необходимо соблюдение нескольких условий: 1. Т Температура и поток воздуха всегда должны быть совместимы с температурой свариваемого пластика. Для каждого типа пластика температура может быть разной. 2. Свариваемый пластиковый стержень “электрод” должен быть изготовлен из того же пластика, к которому он приваривается.
После сварки излишки пластика удаляются шлифованием до тех пор, пока он не сплющится в плоскости свариваемых деталей. Как вы можете видеть на фотографии выше, где пластиковый сварочный стержень идеально ровно отшлифован, вы даже не можете определить по цвету, где находится шов. Пластик в шве полностью перемешивается в однородную массу (происходит диффузия). Именно так ремонтируют автомобильные бамперы в высококачественных автомобильных мастерских. Если вы видите, что ваш бампер ремонтируют паяльником с металлической сеткой – бегите из такого сервиса, такой шов разойдется при первом же контакте с ним!
На видео ниже показан весь процесс сварки, а также краш-тест с кувалдой непосредственно на сварном шве:
Спасибо, что дочитали до конца. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Эти элементы действуют как электроды. Они используются для пайки пластиковых пластин, труб, полиэтиленовых изделий. Стержни выпускаются различных размеров и форм. Круглые стержни имеют диаметр от 3 до 7 мм. Квадратные стержни имеют большие размеры.
Газовая сварка
Это термический метод соединения пластмассовых деталей.
Как выбрать газ для горячей сварки
В качестве источника тепла часто используется кислород или аргон. Однако воздух считается самым экономичным газом и не оказывает негативного влияния на пластик.
Ультразвуковой метод
Универсальный метод горячей сварки предполагает локальный нагрев сварного шва до температуры, близкой к температуре плавления. Применяемое тепло не вызывает перегрева и деформации материала, что происходит при других методах. Устройство работает на частоте 17-45 кГц.
Электрические колебания преобразуются в механические колебания, которые передаются на свариваемый материал.
Высокочастотная сварка
Этот экономичный процесс используется во многих отраслях промышленности. Сварка осуществляется с помощью 2 металлических электродов, между которыми циркулирует ток частотой 30-75 МГц. Высокочастотное электрическое поле нагревает края деталей до необходимой температуры. После совмещения кромки охлаждаются естественным образом. Этот метод подходит для соединения деталей толщиной от 0,5 до 2 мм. Существует 2 способа сварки – стыковая сварка или сварка внахлестку.
Метод сварки трением
Высокое трение приводит к выделению тепловой энергии, которая частично расплавляет края деталей. Сильное уплотнение под высоким давлением позволяет получить однородный и прочный сварной шов. Основным преимуществом процесса трения является его высокая эффективность. Недостатком является то, что его можно использовать только для сварки жестких термопластов.
Лазер
Из-за своей высокой стоимости лазерная технология редко используется в бытовых приложениях.
В промышленности лазерный метод используется для:
- сборка автомобилей на автоматизированных линиях;
- производство электронных устройств, где требуется осторожное обращение с мелкими пластиковыми деталями;
- производство медицинских инструментов и аппаратуры, где требуются стерильные условия;
- упаковка продуктов мясной и молочной промышленности.
Лазерный метод помогает сваривать сложные конструкции. Другие методы в этом случае малоэффективны.
Поверхностное растворение
Простой процесс, включающий химическое плавление краев и последующее зажатие под давлением. Для ускорения процесса можно использовать нагрев. Основным недостатком является то, что используемые вещества токсичны. Этот метод не рекомендуется для домашнего использования.
Надежность соединения зависит от выбора подходящей насадки для сушилки. Для пайки более толстых материалов рекомендуется использовать сопло диаметром 5-8 мм.
Области применения
В настоящее время тепловая пушка с насадками используется как дома, так и в крупных компаниях для выполнения различных задач. Один инструмент не может выполнять большинство функций, но с набором насадок устройство становится многофункциональным и используется для:
- для соединения и отделки швов;
- Заделка трещин, дефектов, неровностей;
- Пайка пластиковой пленки, пластиковой фольги, пластиковой пленки к другим материалам
- кровельные работы;
- сборка, разборка, ремонт в автомобильной промышленности.
Прежде чем мы расскажем вам, как ремонтировать изделия из пластмассы, давайте остановимся на некоторых их особенностях. Сегодня производители используют различные виды пластмасс, включая ABS-пластик, полипропилен, полиуретан, поливинилхлорид и другие. Все они обладают различными свойствами, поэтому перед началом ремонта убедитесь, что вы знаете, с каким материалом имеете дело. Маркировка поможет вам – она есть на каждой детали. Попытка сварить две детали из разных пластмасс будет пустой тратой времени: связь между, скажем, полипропиленом и ABS-пластиком будет слабой и поэтому очень недолговечной.
Решение 1: связывание .
Этот метод ремонта довольно прост. Вам понадобится специальный клей, здесь мы используем дихлорэтан, он наиболее доступен по цене и дает отличную адгезию к ABS-пластику. Вам также понадобится кисть, предпочтительно синтетическая. Удобно то, что после первого использования можно обрезать склеенные, жесткие волоски, а остальные нагреть, волоски распутаются, и щетка будет служить нам долго.
Поэтому мы берем кисть, смачиваем ее в дихлорэтане и наносим на склеенные части, сначала одну, затем другую. Лучше наносить состав в два слоя, так как первый, предварительный, будет активно разъедать пластик. Поместите детали одну на другую, прижмите и подождите. Для высыхания дихлорэтана требуется до шести часов. Если вы будете терпеливы, вы получите полную деталь!
Не все пластмассы сохраняют свои свойства при расплавлении и последующем охлаждении. Сварка нетермостойких ламинатов невозможна. Эти типы пластмасс называются термореактивными. Они огнеопасны и при нагревании начинают дымиться, а при высоких температурах горят и обугливаются.
Виды пластмасс, которые можно сваривать между собой
Не все пластмассы сохраняют свои свойства при расплавлении и последующем охлаждении. Сварка ламинатов, которые боятся тепла, невозможна. Эти типы пластмасс называются термореактивными. Они легко воспламеняются, дымятся при нагревании, горят при высоких температурах и обугливаются.
Хорошо свариваются только термопласты, наиболее распространенными из которых являются ПВХ (поливинилхлорид), полиэтилен и полипропилен. Другие виды нагреваемого пластика обычно приклеиваются или монтируются полосами. К ним относятся:
- нейлон;
- поливинилацетат;
- поликарбонат;
- полиэтилентерефталат;
- полистирол.
Процесс сварки возможен, если детали изготовлены из однородного пластика. Формат не играет особой роли. Детали могут быть соединены на всю толщину или на треть слоя, при меньшем шве сцепление деталей считается ненадежным. Трубчатые детали часто собираются с нахлестом. Такое склеивание имеет большую поверхность склеивания.
Обезжиривание, накипь (шлак на пластике)
Крепление пластика
Привет всем. Сегодня мы займемся ремонтом пластика. И да, для упаковки мотоциклов в основном используется абс пластик. Я пробовал различные методы ремонта и пришел к следующим выводам: 1) пытаться припаять его паяльником бессмысленно (точки припоя становятся хрупкими и теряют гибкость, в результате чего он снова быстро растрескивается).
2) ремонт сетки немного дольше, но проблемы те же, что и в первом пункте.
3) эпоксидная смола + стекловолокно, неплохой метод, но не всегда применим.
4) пайка с помощью фена, лучший вариант, о котором я расскажу сегодня.
Я использую фен от паяльной станции (я пробовал использовать фен с чердака, но он не очень хорош).
Перед ремонтом определите марку пластика (ищите маркировку), определите материал присадки.
Таблица в Интернете.
Бар абс (20 метров – 500 рублей)
Хвост vfr с трещиной на пластике
Снятие заусенцев. Для этого я использую дрель (dremel) и фрезы по металлу. В то время как инструмент в руках снимает блестящий слой с бруска.
Установите температуру на фене в соответствии с таблицей. Начните нагревать канавку и стержень (уделяйте больше внимания нагреву стержня). Важно практиковаться, поэтому лучше практиковаться.
В результате получается что-то вроде этого:
После охлаждения провести дефектовку (если есть сомнения в прочности связи, попытаться разорвать, если получится, считать это браком и начать все сначала).
Таким же образом повторите процедуру на внутренней стороне пластика.
Удалите излишки.
Обезжиривание, накипь (шлак на пластике)
Ну, вообще-то, все. Следующая покраска, я думаю, мы все знаем как (я использую двухкомпонентные полиуретановые эмали). Написано по телефону этим чукчей, а не писателем. Спросите, может быть, вы что-то забыли или поделитесь своей технологией)
Эпоксидная смола дает одно из самых прочных соединений и совместима со многими видами пластмасс.
Что влияет на надежность облигации
Существует ряд условий, которые влияют на надежность облигации. Все они важны, и несоблюдение любого из них может привести к тому, что связь в вашем доме будет обваливаться, несмотря на соблюдение всех остальных. К ним относятся:
- Соответствие материала изделия и клея.
- Подберите тип клея в соответствии с силами, которым будет подвергаться соединение. Не менее важно и направление этих сил. Например, составы, дающие жесткие швы, не подходят для ремонта, например, обуви – ведь подошва будет гнуться и скручиваться во время использования, даже если растягивающее усилие невелико. В то же время, используя этот состав, можно успешно приклеить, скажем, стеклянный крюк и подвесить на него десятки килограммов.
- Соблюдение технологии применения. Здесь важно все – сколько секунд или минут сжимать поверхности, чем их обезжиривать, как долго держать детали прижатыми друг к другу. Все зависит от свойств конкретной комбинации пластика и клея, подробно описано в инструкции и должно быть тщательно соблюдено. Повторное отклонение времени выдержки или преждевременный запуск продукта может привести к вторичному отказу.
- Механическая часть процесса. Важно тщательно очистить поверхность от пыли и придать ей шероховатость. Кроме того, направление, в котором детали сжимаются вместе, должно быть перпендикулярно склеиваемым поверхностям. Нельзя допускать, чтобы компоненты после прижатия друг к другу смещались – это также приводит к поломке.
Склеивание пластика – дело непростое. Если мастер тщательно соблюдает простые правила, соединения будут прочными и долговечными. Самое главное – не забывать о безопасности: не вдыхать пары клея и избегать контакта с пищей, кожей и слизистыми оболочками. При случайном проглатывании немедленно обратитесь за медицинской помощью и возьмите трубку с собой.
Читайте далее:
